Fabrieksopties worden ondersteund. 
Zie "features" end de handleiding voor eventuele uitzonderingen.

Let op: MAP sensor niet inbegrepen.


Simpelweg het moederbord van de OEM ECU vervangen en de ECU behuizing iets aanpassen ten behoeve van een lucht-leiding verbonden met het inlaatspruitstuk. 

GEEN aanpassingen aan de bedrading nodig! Mocht je meer willen of nodig hebben, dan is de XS Loom uitbreiding een mogelijkheid die eenvoudig op dit moederbord klikt. Hiermee is de functionaliteit snel en soepel uit te breiden. 

 

Het wordt aangeraden een wideband lambda te plaatsen zodat de ECU het mengsel kan regelen. Een IAT sensor wordt eveneens aangeraden om zo correct de lucht-hoeveelheid te kunnen berekenen. 
Een boost solenoid is niet direct essentieel, als je beschikt over een externe boost controller dan is deze optie niet nodig. 

 

Klik hier om de handleiding te downloaden. 

 

Features:

G4X PlugIn Key Features (Where Applicable)

  • Up to 6D fuel and ignition mapping
  • Precision closed loop cam control (four cam, independent control)
  • Sequential fuel delivery
  • Digital triggering, all OEM patterns
  • OEM idle hardware supported
  • 5D boost control with three switchable tables
  • Motorsport features - antilag, launch, flat shift
  • Continuous barometric correction (on board)
  • CAN port
  • QuickTune - automated fuel tuning
  • Individual cylinder correction
  • USB tuning cable included
  • Stats recording into on-board memory
  • Gear compensations for spark, boost and fuel
  • Real time selectable dual fuel, ignition and boost maps
  • Sync and crank sensors can be a combination of Hall effect, variable reluctance or optical
  • Boost control referenced to gear, speed or throttle position
  • Up to 512Mbit internal logging memory
  • Staged injection
  • Knock with "windowing"

 

WRX9X Plug-In voor Subaru WRX & STI V7-9

€1,795.00 Normale prijs
€1,525.75Verkoopprijs
  • Dit is op dit product NIET van toepassing, gezien het specifiek voor uw toepassing van buiten de EU geimporteerd wordt.